Автомобиль

Что делать, если горит лампочка аккумулятора?

By  | 



Когда водитель заводит двигатель собственного автомобиля, то сразу загораются два индикатора. Первый отвечает за зарядку аккумулятора, второй – за давление масла в двигателе. Как только двигатель заведется и начнет стабильно работать на холостых ходах, то два индикатора обязательно должны погаснуть. Но что делать, если лампочка датчика аккумулятора продолжает и далее гореть?

Что делать, если горит лампочка аккумулятора?

Первым делом нужно посмотреть на состояние приводного ремня. Возможно, он банально успел лопнуть. Но в большинстве своем ремень просто ослабел. Последняя проблема решается достаточно просто – кронштейн, к которому и прикрепляется генератор, отодвигается вместе с генератором и плотно фиксируется до тех пор, пока не будет наблюдаться провисания ремня. Важно здесь не переусердствовать, поскольку слишком большой нажим может поспособствовать сильному износу подшипников генератора.

Если автомобиль считается подержанным, то у генератора вполне могут выйти из строя графитовые щетки. Если отвезти автомобиль к профессиональному электрику, то он сможет заменить изношенные щетки за считанные минуты. И лампочка снова будет гаснуть.



Редко, но случается, что выходит из строя реле-регулятор, который сегодня устанавливается непосредственно на задней крышке генератора. Ранее реле-регулятор (РР) устанавливался отдельно от генератора (он имеет мощное тепловое оребрение – это можно заметить на грузовых автомобилях), и его, если он выходил из строя, можно было оперативно заменить. Верным признаком, что вышел из строя реле-регулятор, считается неровный ход автомобиля – он постоянно дергается. Это обусловлено тем, что РР уже более не может снижать напряжение с 50 В до 12 В, и далее выпрямлять переменный ток в постоянный. Дефектовку состояния и последующую замену РР должен обязательно проводить профессиональный автоэлектрик, который хорошо разбирается в различных версиях автомобилей.

В летнее время генератор автомобиля может выйти из строя, если на него попадает вода. Именно поэтому, большая часть водителей, когда пересекает лужи, старается снимать ремень натяжения генератора. Порой, если на автомойке, когда двигатель подвергается капитальной мойке, мастера не закрывают генератор пластиковым пакетом, последний может выйти из строя через 300 км! В случае, если имеются подозрения по части квалификации профессиональных мойщиков, лучше отмыть двигатель собственными силами.

Как зарядить автомобильный аккумулятор, если нет зарядного устройства



 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>